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2013年2月 2日 (土)

今の4WD車 No.1 軽自動車編(13.0202)

スキー・山登りとなれば、4WD車は縁が深いが
今の4WD車は、常時、フルタイムのモノが圧倒的に多いようだ。
昔、AT車が出たとき、マニュアル車への愛着が有って
なかなか、切りかえることができなかった。
メーカは、4WDと2WD切換、4WDのフルタイムとパートタイムも、
AT車とマニュアル車の違い程度に考えているのだろうか。
しかし、自分としては、未だに、
4WDと2WD切換に、こだわっている。
ということで、今は、ほとんどが、
4WDと2WD切換無しのフルタイム4WDだが
変わり種を (取り残されているだけかも?)、
今回は、軽自動車について挙げてみよう。
・パートタイム4WD車
     スズキ     ジムニィ
              エブリィ(JOINターボは、フルタイム)
            (OEM  マツダ   スクラムバン)
     ダイハツ    ハイゼットカーゴ
            (OEM  トヨタ    ピクシスバン)
            (OEM  スバル   サンバーバン)
     三菱      ミニキャブバン
            (OEM  ニッサン  NV100 クリッパー)

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